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中国启动反垄断审查以来，美国贝莱德眼看独自收购长河旗下的巴拿马港口的交易已无法达成，转而试图通过地中海航运控股51%、自己占49%的方式完成收购，实际地中海航运是第二大股东，持股30%。这种股权关联其实是一种变相的控制，不仅被我方看穿，巴拿马运河管理局也认为不符合运河永久中立原则。这背后的逻辑很简单，贝莱德原本打算通过直接控制来获得港口的经营权和影响力，但中国的反垄断审查让他们的计划受挫。于是他们转变策略，利用地中海航运的股份来绕过审查，实际上掌握着港口的运营。虽然表面上看似是两个独立的实体合作，但实际上这两者之间的股权关联和影响力，让这种“合作”变成了名副其实的控制。巴拿马运河管理局对此的反应也可以理解。运河作为全球最重要的航运通道之一，其永久中立原则不仅是为了保障国际航运的自由，更是为了避免某些国家或企业通过控制这个战略要地来谋取政治和经济利益。如果贝莱德通过这种间接控股的方式操控港口，无疑会对运河的中立性产生威胁，进而影响到全球航运的公正与平衡。然而，贝莱德这样的做法不仅仅是在寻求绕过审查，它更揭示了一个问题，那就是国际市场中的竞争方式和规则可能并不总是那么透明或公平。贝莱德作为全球最大的资产管理公司之一，其资本的力量和策略手段让它在全球范围内游刃有余。通过这种“背后操控”的方式，贝莱德不仅能够在没有完全控制的情况下享有港口的利益，还能巧妙地避免来自各国政府的监管。对于这种潜藏在资本运作中的灰色地带，我们有必要进行更多的关注和反思。从全球竞争的角度来看，这种通过巧妙的股权布局来规避监管的行为，也暴露了资本在国际经济中的主导地位。尽管巴拿马运河管理局出面表示反对，但面对如此强大的资本力量，巴拿马是否能坚持自己的立场，确保运河的永久中立性，依然是一个值得关注的问题。其实，这背后也反映了全球资本流动中的不平等竞争。大公司通过合纵连横的方式掌握了全球多个重要资源和通道，而其他国家和地区则面临着被动接受的局面。无论是通过股权操控、并购，还是通过其他经济手段，资本的流动往往带有强烈的政治色彩，而这背后缺乏的是公平的竞争环境。这一事件告诉我们，在全球化日益加深的今天，资本的力量早已超越了国界。对于小国或中等经济体来说，如何保护自己的核心利益，如何避免成为大国资本博弈中的牺牲品，依然是一个亟待解决的问题。面对全球化和资本力量的交织，如何建立更加公平和透明的国际竞争规则，恐怕是摆在所有国家面前的一大难题。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。贝莱德犹太集团贝莱德资产管理

中美最关键一战降临，27号决战前，中方出手将军，李嘉诚如履薄冰7月27日，巴拿马运河港口的交割期到了，标志着一场牵动全球的博弈进入关键时刻。之前，李嘉诚多次不顾国家安全与战略利益，坚决要将巴拿马附近的港口出售给贝莱德财团。与此同时，美国已经宣布，如果贝莱德获得港口，他们将对中国商船征收重税，目标是打压中国的造船业和航运业。这一场围绕港口的角逐，成为了中美博弈的焦点。那么，究竟是中国以巧妙的策略占得上风，还是美国最终通过贝莱德财团获得了这个重要的港口呢？提到巴拿马运河，这不仅仅是一条连接太平洋与大西洋的航道，更是全球海运的“咽喉”所在。它的战略价值不言而喻：任何掌握了运河两端的港口，实际上就掌控了全球航运的重要枢纽。而对于中国而言，巴拿马运河具有更为深远的意义。它是中国通往美洲和欧洲的海上“生命线”。大量的中国出口商品以及从南美进口的矿石和石油，都需要经过这条航道。因此，谁掌控了运河附近的港口，谁就有能力对中国的海上贸易和物流体系产生深远影响。李嘉诚的长和集团计划将位于巴拿马运河附近的两个关键港口卖给美国的贝莱德财团。表面上看，这似乎是一次单纯的商业交易，但背后却隐藏着复杂的政治与经济博弈。贝莱德财团作为全球最大的资产管理公司之一，掌握着庞大的资本和影响力，而这两个港口正是全球航运中的关键节点，任何外力控制都可能影响全球供应链。对于李嘉诚而言，这一决定并不难理解。作为一位经验丰富的商人，他在全球经济充满不确定性的背景下，选择变现重资产，锁定利润以规避潜在风险。将这两个重要港口出售给贝莱德财团，无疑是一个巨大的商业机会。然而，问题在于，这不仅仅是一次商业交易，它直接触动了中国的国家利益。当这一消息曝光后，中国政府迅速反应，明确表态：这笔交易涉及到国家安全，尤其是对中国海运命脉的潜在威胁。因为一旦贝莱德接管这些港口，它可能会限制中国的海上运输和造船业的发展，进而影响中国的经济安全。这不仅仅是一个商业问题，它是关系到国家战略安全的重大事务。面对中国政府的强硬立场，李嘉诚和贝莱德财团并没有选择轻易放弃，而是采取了拆分资产的策略。他们将41个较为次要的港口出售给了意大利富豪，而巴拿马运河附近的两个最重要的港口，依旧坚持要卖给贝莱德财团。这一策略的核心，显然是希望将中国监管机构的注意力吸引到意大利富豪的交易上，从而避免对贝莱德财团交易的直接干预。然而，尽管这一策略巧妙，它也有着巨大的风险。中国政府显然不会允许如此重要的资产被转交给外国资本，尤其是在当前的国际形势下。监管部门随即发出最后通牒，要求这笔交易必须经过严格审查，否则将面临法律责任。这不仅是对李嘉诚和贝莱德财团的警告，也是对全球资本市场的强烈信号：国家安全，尤其是涉及海上通道和战略资源的交易，不容忽视。在这场博弈的关键时刻，中国政府提出了一个意外的解决方案——邀请中国的中远集团加入交易。作为全球航运行业的重要参与者，中远集团不仅具备强大的经济实力，还在全球航运网络中占有举足轻重的地位。中国政府提议，如果交易继续进行，必须保证中远集团作为平等股东参与其中，并赋予其“一票否决权”或等同的制衡权力。通过这一安排，中方不仅确保了对重要港口的控制，还为未来的合作提供了一个平衡点。任何企图通过这些港口对中国施加贸易壁垒或提高费用的企图，都将面临中远集团的强力反击。这一举动展示了中国政府在保护国家利益方面的坚定决心，同时也传达出中国在全球化背景下依然愿意展开合作的姿态。通过这一灵活的操作，中国既捍卫了自己的战略安全，又避免了与全球经济脱钩可能带来的动荡。这场交易并不仅仅是一次商业收购，更是一场深刻的国家战略博弈。无论是李嘉诚还是贝莱德财团，在商业领域都有着巨大的影响力，但面对国家层面的决策，他们显然低估了中国在涉及国家安全问题上的坚决立场。这一事件表明，在涉及国家安全和战略利益时，商业利益是无法与国家利益相抗衡的。巴拿马运河作为全球海上“生命线”，其控制权绝不容许落入可能威胁到国家安全的外国势力手中。对于李嘉诚来说，他的“卖港计划”显然是在错误的时机做出的错误决策。商人可能会将目光放眼全球，但在关乎国家安全的问题上，商人的决策不应超越国家意志。即便这笔交易从商业角度来看是合理的，它所带来的潜在风险，足以让任何理智的决策者产生警觉。

长和港口收购接近达成，中企强势介入，分配股权已定据法新社独家报道，长和收购已经接近尾声，7月27日谈判就完成了，在中方施压下中远海运强势介入，贝莱德和地中海航运已经默认了。据可靠消息，现在的分配方案如下贝莱德：45%股权地中海航运：25%股权中远海运：30%股权，现在唯一不确定的是是否有一票否决权长达145天的谈判明天就要有结果了，这次的43个港口对中国是有战略意义的，如果没有一票否决权将会非常的被动。对巴拿马来说也十分重要，如果中方不能控制港口，对巴拿马政府来说未来将会损失巨大。

咱也不懂，中远海运正式加入由贝莱德、地中海航运牵头的收购财团，在里面占股30%，那这个收购后的港口，到底谁说了算？川普会答应中方说了算？被这么掺和了一下之后，面子还往哪里搁？不知道这个消息的真假，让子弹再飞一会吧。估计会有更权威的回应。​​​

巴拿马运河港口还是被“中字头”国企拿下了，李嘉诚被踢出核心集团据法新社独家报道，在中方极限施压之下中远海运集团正在推动加入贝莱德与地中海航运牵头的财团，收购长和旗下包括巴拿马运河在内的超过40个港口资产。贝莱德对此持开放态度，并且中远海运赢得了重要的筹码，一票否决权。李嘉诚在国内捐赠了几百亿。这些码头很早以前就打包要卖的，是央企不愿接受，本身来说港口不挣钱，全世界赚钱的港口不到三分之一。后来李嘉诚才打包给高盛代理招商的。高盛找来了贝莱德，贝莱德也是中国十多家企业的股东，高盛又积极引进央企远离政治，才是商人的本色，李超人深知此理。历朝历代涉政商人有什么好下场对此，你怎么看？

巴拿马运河港口还是被“中字头”国企拿下了，李嘉诚被踢出核心集团据法新社独家报道，在中方极限施压之下中远海运集团正在推动加入贝莱德与地中海航运牵头的财团，收购长和旗下包括巴拿马运河在内的超过40个港口资产。贝莱德对此持开放态度，并且中远海运赢得了重要的筹码，一票否决权。最终的收购方案还没有爆出来，但是既然中国企业参与了收购，那么相信很快就会有消息了。此次收购后也正式破解了美国用“1美元”收购巴拿马运河港口的阴谋，巴拿马运河也再次回到了可控的时代。而李嘉诚因为此次事件已经被踢出了香港顾问团团队，也就是说李家正式的从香港中心集团被踢出，不知道李家有没有后悔。

据外媒报道，李嘉诚巴拿马港口出售成功和解。中远加入收购财团，占股30%，另外两方是贝莱德45%、地中海航运25%。长和的40几个港口包括巴拿马，变成了G资参股的合资企业顺利过关。同日我方停止对贝莱德占股的杜邦公司的反垄断调查，这是未来几年的常态。感谢感谢，让我们终于可以上桌吃饭了。​​​

据知情人士透露，在业绩令人失望、高管离职之后，美国资产管理公司贝莱德旗下私募基金的一位主要投资者正在考虑减持。其中一人称，至少持有10只贝莱德基金的份额、总部位于百慕大的保险公司ArchCapitalGroup，正在与...

富国银行高管茅晨月被限制离华，结果看到贝莱德告知员工，去中国出差时不要使用一切有关于贝莱德的电子设备甚至出差期间连贝莱德公司的网络都不能访问。只要没干违反中国法律的事，贝莱德就不用大题小做。贝莱德应该问问美国...

贝莱德旗下投资基金在第二季度吸引了460亿美元资金，资产管理规模达到创纪录的12.5万亿美元，客户经受住了美国总统特朗普的关税政策引发的市场波动。总部位于纽约的贝莱德周二在声明中表示，公司在交易所交易基金（ETF）和股票...